Wyświetlanie 25–36 z 73 wyników
Służy do oddzielenia chodnika lub zieleni od ulicy. Jako stabilny element, jest niezbędny przy pracach drogowych w miejscach narażonych na duże natężenie ruchu oraz wiążące się z nim obciążenia. Głębokość skosu w krawężnikach drogowych wynosi 12 cm.
Jest elementem drogowym, przeznaczonym do wykańczania łuków zewnętrznych o różnych promieniach. Doskonale sprawdza się m. in. na skrzyżowaniach i rozwidleniach ulic jako zaokrąglone przedłużenie krawężnika prostego.
Występuje w dwóch wysokościach 15 cm oraz 20 cm, a także w sześciu różnych promieniach.
Typ krawężnika o charakterystycznie wyprofilowanej górnej krawędzi. Element niezbędny przy organizacji parkingów oraz wszelkich miejsc przejazdowych.
Stanowi płynne przejście pomiędzy krawężnikiem drogowym a najazdowym. Posiada dwie wysokości 30 cm i 22 cm.
Występuje w wersji prawej oraz lewej.
Betonowe elementy małej architektury to ponadczasowe, trwałe rozwiązanie dające nieograniczone możliwości projektowe. Surowy beton idealnie wpisuje się w naturalne otoczenie jak i miejską architekturę.
Ławka Classic jest współczesną interpretacją tradycyjnej miejskiej ławki. Betonowe boki stanowią solidną podstawę siedziska. Ta ciekawa propozycja dla przestrzeni o charakterze zabytkowym wprowadzi lekki rys nowoczesności.
Siedzisko wykonane jest z drewna egzotycznego Okoume, dostępnego w trzech wersjach lakieru; buk, orzech i wenge.
Classic dostępna jest w podstawowym kolorze gładkiego betonu: szarym.
Betonowe elementy małej architektury to ponadczasowe, trwałe rozwiązanie dające nieograniczone możliwości projektowe. Surowy beton idealnie wpisuje się w naturalne otoczenie jak i miejską architekturę.
Trapez to mebel stworzony z myślą o otoczeniu nowoczesnej architektury miejskiej. Proporcje ławki, zastosowane kąty rozwarte i ich gładkie wykończenie decydują o wizualnej lekkości. Ławka znakomicie komponuje się nawet na niewielkich powierzchniach.
Trapez dostępna jest w trzech podstawowych kolorach gładkiego betonu: białym, szarym i antracytowym.
Element impregnowany jest specjalnym środkiem antyadhezyjnym, który uniemożliwia wchłanianie przez beton wody. W sytuacji jej kontaktu z prefabrykatem, skrapla się na jego powierzchni.
Ażurowe płyty betonowe Meba w zależności od grubości znajdują swoje zastosowanie jako element umocnienia skarp, wzniesień czy rowów lub utwardzenie mało obciążanych podjazdów i miejsc postojowych przy zabudowie jednorodzinnej.
Produkt występuje w dwóch grubościach; 8cm oraz 10 cm.
Zaokrąglone kształty Nostalitu nawiązują stylistycznie do starych, kamiennych bruków. Jednak elegancja barw naturalnego kruszywa nadaje jej niestandardowego stylu
Elementy posiadające stałą długość i zmienne szerokości. Stanowią opór i estetyczne wykończenie dla ścieżek i podjazdów. Prosta forma z niewielką fazą uczyni każdą płaszczyznę funkcjonalną i stabilną.
Zostało zaprojektowane tak, aby spełniać nowe, wyższe standardy bezpieczeństwa w zakresie rozbudowy sieci ścieżek rowerowych. Dzięki odpowiedniemu wyprofilowaniu (kąt nachylenia wynosi 30°), umożliwia ono bezpieczny i łagodny przejazd pomiędzy ścieżką rowerową a chodnikiem dla pieszych
Betonowy ogranicznik parkingowy przeznaczony jest do rozdzielania miejsc parkingowych na parkingach miejskich, w garażach czy podjazdach.
Ułatwia szybkie i bezpieczne parkowanie samochodu i zabezpiecza przed jego ewentualnym uszkodzeniem.
Zabezpieczony jest środkiem antyadhezyjnym.
Posiada dwa dyble montażowe do mocowania w podłożu.
Tworzy ogrodzenia wzdłuż dróg, zabezpieczające jezdnię przed wtargnięciem płazów i innych drobnych zwierząt, oraz stanowi ochronę ich naturalnych szlaków migracji.
